Nuus

  • Hoe werk 'n motor se vering?

    Hoe werk 'n motor se vering?

    Beheer. Dit is so 'n eenvoudige woord, maar dit kan die verskil tussen lewe en dood beteken as dit by u motor kom. As u u geliefdes in u motor, u gesin, plaas, wil u hê dat hulle veilig moet wees en altyd in beheer moet wees. Een van die mees verwaarloosde en duurste stelsels op enige motor vandag is die sans ...
    Lees meer
  • Hoeveel kilometers hou skokke en stutte duur?

    Hoeveel kilometers hou skokke en stutte duur?

    Kenners beveel aan dat die vervanging van motorskokke en stutte nie meer as 50.000 myl is nie, dit is vir toetsing, het getoon dat oorspronklike toerusting met 'n gas-aangekondigde skokke en stutte meetbaar met 50.000 myl afbreek. Vir baie gewilde voertuie kan die vervanging van hierdie verslete skokke en stutte ...
    Lees meer
  • My ou motor gee 'n rowwe rit. Is daar 'n manier om dit reg te maak?

    My ou motor gee 'n rowwe rit. Is daar 'n manier om dit reg te maak?

    A: As u die meeste van die tyd 'n rowwe rit het, sal u hierdie probleem blootstel. U motor het waarskynlik stutte aan die voorkant en skokke aan die agterkant. As u dit vervang, sal u u rit waarskynlik herstel. Hou in gedagte dat dit met hierdie ou van 'n voertuig waarskynlik is dat u ...
    Lees meer
  • OEM vs. Aftermarketonderdele vir u voertuig : Watter een moet u koop?

    OEM vs. Aftermarketonderdele vir u voertuig : Watter een moet u koop?

    As dit tyd is om u motor te herstel, het u twee belangrike opsies: OEM -onderdele vir oorspronklike toerusting (OEM) of na -markonderdele. Tipies sal 'n handelaarswinkel met OEM -onderdele werk, en 'n onafhanklike winkel sal met nasleeponderdele werk. Wat is die verskil tussen OEM -dele en agter ...
    Lees meer
  • Let wel 3s voordat u motorskokke koop

    Let wel 3s voordat u motorskokke koop

    As u nuwe skokke/stutte vir u motor kies, kyk gerus na die volgende funksies: · Geskikte tipe is die belangrikste ding om seker te maak dat u die toepaslike skokke/stutte vir u motor kies. Baie vervaardigers produseer veringonderdele met 'n spesifieke soorte, so moet u die ... noukeurig nagaan ...
    Lees meer
  • Beginsel van mono -buisskok absorber (olie + gas)

    Beginsel van mono -buisskok absorber (olie + gas)

    Mono Tube Shock Absorber het slegs een werksilinder. En normaalweg is die hoë drukgas daarin ongeveer 2,5 MPA. Daar is twee suiers in die werksilinder. Die suier in die staaf kan die dempende kragte opwek; En die gratis suier kan die oliekamer van die gaskamer binne ...
    Lees meer
  • Beginsel van tweelingbuisskokbreker (olie + gas)

    Beginsel van tweelingbuisskokbreker (olie + gas)

    Om goed te weet van die tweelingbuis -skokbreker wat werk, laat eers die struktuur daarvan bekend stel. Raadpleeg die foto 1. Die struktuur kan ons help om die tweeling -skokbreker duidelik en direk te sien. Foto 1: Die struktuur van tweelingbuisskok absorber Die skokbreker het drie werk ...
    Lees meer
  • Skokke en stutte versorgingswenke wat u moet ken

    Skokke en stutte versorgingswenke wat u moet ken

    Elke deel van 'n voertuig kan lank duur as dit goed versorg word. Skokbrekers en stutte is geen uitsondering nie. Om die lewensduur van skokke en stutte uit te brei en te verseker dat hulle goed presteer, hou hierdie versorgingswenke waar. 1. Vermy ruwe bestuur. Skokke en stutte werk hard om die oormatige bons van die chas glad te maak ...
    Lees meer
  • Skokke kan maklik met die hand saamgepers word

    Skokke kan maklik met die hand saamgepers word

    Skokke/stutte kan maklik met die hand saamgepers word, dit beteken dat daar iets verkeerd is? U kan nie die krag of toestand van 'n skok/stut deur die handbeweging alleen beoordeel nie. Die krag en snelheid wat deur 'n voertuig gegenereer word, is groter as wat u met die hand kan bereik. Die vloeistofkleppe word gekalibreer tot ...
    Lees meer
  • Moet ek skokbrekers of stutte in pare vervang as net een sleg is

    Moet ek skokbrekers of stutte in pare vervang as net een sleg is

    Ja, dit word gewoonlik aanbeveel om dit in pare te vervang, byvoorbeeld albei voorste stutte of albei agterste skokke. Dit is omdat 'n nuwe skokabsorber die pad beter sal opneem as die ou. As u slegs een skokbreker vervang, kan dit 'ongelykheid' van kant tot kant skep ...
    Lees meer
  • Stutmonsters- klein dele, groot impak

    Stutmonsters- klein dele, groot impak

    Stut Mount is 'n komponent wat die veringstut aan die voertuig heg. Dit dien as 'n isolator tussen die pad en die voertuig van die voertuig om die geraas en vibrasies van die wiel te verminder. Gewoonlik bevat die voorste stutbevestigings 'n laer waarmee die wiele links of regs kan draai. Die laer ...
    Lees meer
  • Die ontwerp van verstelbare skokbreker vir passasiersmotor

    Die ontwerp van verstelbare skokbreker vir passasiersmotor

    Hier is 'n eenvoudige instruksie oor verstelbare skokbreker vir deurgangsmotor. Verstelbare skokbreker kan u motor se verbeelding besef en u motor lekkerder maak. Die skokbreker het 'n drie -deel -aanpassing: 1. Ridehoogte verstelbaar: die ontwerp van die rithoogte verstelbaar soos die volgende ...
    Lees meer

Stuur u boodskap aan ons:

Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons