LEACREE JONGSTE NUUS
-
LEACREE stel nuwe Complete Struts in Oktober 2021 bekend
LEACREE, 'n toonaangewende vervaardiger van motorskokke, stutte en volledige stutsamestellings, het in Oktober weer 28 volledige stutte by sy uitgebreide produktereeks gevoeg. In die uitgawe van Oktober-nuusbrief het ons die voordele van lugvering aan kronkelveerstut-omskakelingsstelle bekendgestel vir...Lees meer -
Pasgemaakte sportveringstelle? Kies Leacree
LEACREE SPORT SUSPENSION KATALOGUS MOTOR MAAK JARE Honda Fit 2014.05- Volkswagen Golf 2014-2018 Volkswagen Golf 2019- Volkswagen CC 2010-2018 Mazda Angksela 2014- Mazda Atez 2014- Toyota Corolla- Honda Corolla 60209 Accor Honda-Ci2020...Lees meer -
OEM vs. Aftermarket-onderdele vir jou voertuig: watter een moet jy koop?
Wanneer dit tyd is om herstelwerk aan jou motor te doen, het jy twee groot opsies: Oorspronklike toerustingvervaardiger (OEM) onderdele of Aftermarket-onderdele. Tipies sal 'n handelaar se winkel met OEM-onderdele werk, en 'n onafhanklike winkel sal met aftermarket-onderdele werk. Wat is die verskil tussen OEM-onderdele en agter...Lees meer -
Let asseblief op 3S voordat u motorskokkestutte koop
Wanneer jy nuwe skokke/stutte vir jou motor kies, gaan asseblief die volgende kenmerke na: · Geskikte tipe Dit is die belangrikste ding om seker te maak jy kies die toepaslike skokke/stutte vir jou motor. Baie vervaardigers vervaardig veringonderdele met 'n spesifieke tipe, so kyk noukeurig na die s ...Lees meer -
Beginsel van Mono Tube Shock Absorber (Olie + Gas)
Monobuis skokbreker het net een werkende silinder. En normaalweg is die hoëdrukgas daarin ongeveer 2.5Mpa. Daar is twee suiers in die werkende silinder. Die suier in die staaf kan die dempkragte opwek; en die vrye suier kan die oliekamer van die gaskamer skei binne ...Lees meer -
Beginsel van dubbelbuis skokbreker (olie + gas)
Om goed te weet van die tweebuisskokbreker wat werk, laat eers die struktuur daarvan bekendstel. Sien asseblief die prentjie 1. Die struktuur kan ons help om dubbelbuis skokbreker duidelik en direk te sien. Foto 1: Die struktuur van tweebuis-skokbreker Die skokbreker het drie werkende...Lees meer -
Shocks Struts kan maklik met die hand saamgepers word
Skokke/stutte kan maklik met die hand saamgepers word, dit beteken dat daar iets fout is? Jy kan nie die sterkte of toestand van 'n skok/stut met handbeweging alleen beoordeel nie. Die krag en spoed wat deur 'n voertuig in werking opgewek word, oorskry wat jy met die hand kan bereik. Die vloeistofkleppe is gekalibreer om ...Lees meer -
Wat is die verskil tussen motorskokbreker en stut
Mense wat oor voertuigvering praat, verwys dikwels na “skokke en stutte”. Toe jy dit hoor, het jy dalk gewonder of 'n stut dieselfde as 'n skokbreker is. Goed, kom ons probeer om hierdie twee terme afsonderlik te ontleed sodat jy die verskil tussen skokbreker en st...Lees meer -
Hoekom Coilover Kits kies
LEACREE verstelbare stelle, of stelle wat die grondvryhoogte verminder, word algemeen op motors gebruik. Wanneer hierdie kits saam met "sportpakkette" gebruik word, laat die voertuigeienaar die voertuighoogte "aanpas" en voertuigverrigting verbeter. In die meeste installasies is die voertuig “verlaag”. Hierdie tipe kits word geïnstalleer vir s...Lees meer -
Waarom my motor skokbrekers benodig
A: Skokbrekers werk langs die vere om die impak van stampe en slaggate te verminder. Al absorbeer die vere die impak tegnies, is dit die skokbrekers wat die vere ondersteun deur hul beweging te verminder. Met LEACREE skokbreker en veersamestelling, bons die voertuig nie...Lees meer -
Skokbreker of volledige stutsamestelling?
Nou in die voertuig-na-mark skokke en stutte vervangingsonderdele mark, Complete Strut en Shock Absorber is albei gewild. Wanneer dit nodig is om voertuigskokke te vervang, hoe om te kies? Hier is 'n paar wenke: stutte en skokke is baie soortgelyk in funksie, maar baie verskillend in ontwerp. Die werk van albei is om...Lees meer -
Hooffoutmodus van skokbreker
1.Olielekkasie: Gedurende die lewensiklus sien die demper uit of vloei uit die olie uit sy binnekant tydens statiese of werkstoestande. 2.Fout: Die skokbreker verloor sy hooffunksie gedurende die leeftyd, gewoonlik oorskry die dempingskragverlies van die demper 40% van die gegradeerde dempkrag...Lees meer
