Mense wat oor voertuigvering praat, verwys dikwels na “skokke en stutte”. Toe jy dit hoor, het jy dalk gewonder of 'n stut dieselfde as 'n skokbreker is. Goed, kom ons probeer om hierdie twee terme afsonderlik te ontleed sodat jy die verskil tussen skokbreker en stut verstaan.
'n Skokbreker is ook 'n demper. Dit help om die vibrasie-energie van die veer van die motor te absorbeer. (Of spoel óf blaar). As die motor nie 'n skokbreker gehad het nie, sou die voertuig op en af spring totdat dit al sy energie verloor het. Die skokbreker help dus om dit te vermy deur die energie van die veer as hitte-energie te versprei. Op motors gebruik ons losweg die woord 'demper' in die plek van 'skok'. Alhoewel 'n skok tegnies 'n demper is, sal dit meer spesifiek wees om skokke te gebruik wanneer daar na die demper van die veerstelsel verwys word, aangesien demper enige ander dempers wat in die motor gebruik kan beteken (vir enjin- en bakisolasie, of enige ander isolasie)
LEACREE Skokbreker
'n Stut is in wese 'n volledige samestelling, wat skokbreker, veer, boonste montering en laer insluit.By sommige motors is die skokbreker apart van die veer. As die veer en skok as 'n enkele eenheid saam gemonteer is, word dit 'n stut genoem.
LEACREE-stutsamestelling
Om nou af te sluit, 'n skokbreker is 'n tipe demper wat bekend staan as wrywingsdemper. 'n Stut is 'n skok (demper) met 'n veer as een eenheid.
As jy springerig en stamperig voel, maak seker dat jy jou stutte en skokke inspekteer, aangesien dit dalk tyd is om hulle te vervang.
(Deel van Ingenieur: Harshavardhan Upasani)
Postyd: 28 Julie 2021
