Skokbreker of volledige stutsamestelling?

Nou in die voertuig-na-mark skokke en stutte vervangingsonderdele mark, Complete Strut en Shock Absorber is albei gewild. Wanneer dit nodig is om voertuigskokke te vervang, hoe om te kies? Hier is 'n paar wenke:

Stutte en skokke is baie soortgelyk in funksie, maar baie verskillend in ontwerp. Die werk van albei is om oormatige veerbeweging te beheer; stutte is egter ook 'n strukturele komponent van die vering. Stutte kan die plek van twee of drie konvensionele veringkomponente inneem en word dikwels as 'n spilpunt gebruik vir stuur en om die posisie van die wiele vir belyningsdoeleindes aan te pas. Oor die algemeen het ons gehoor van die vervanging van skokbrekers of dempers. Dit verwys na die vervanging van slegs 'n skokbreker of 'n kaal stut afsonderlik en gebruik steeds ouer kronkelveer, monteer, buffer en ander stutonderdele. Dit sal egter probleme veroorsaak soos verswakking van veerelastisiteit, bergveroudering, buffervervorming van oorbenutting om die leeftyd van nuwe skokbrekers sowel as jou gemaklike bestuur te beïnvloed. Uiteindelik moet u daardie dele onmiddellik vervang. Complete Strut is saamgestel uit skokbreker, kronkelveer, montering, buffer en alle verwante onderdele om 'n voertuig se oorspronklike rithoogte, hantering en beheervermoë een keer te herstel.

Wenke:Moenie tevrede wees met die vervanging van 'n kaal stut wat kan lei tot ryhoogte en stuurspoorprobleme langs die pad nie.

Installasie proses
Skokbreker (kaal stut)

1. Merk die moere op die boonste bevestiging voor uitmekaar gehaal om die nuwe stut in die korrekte posisie te installeer.
2. Demonteer die volledige stut.
3. Demonteer die volledige stut met 'n spesiale veermasjien en merk die komponente tydens demontage om dit weer in die regte posisie te installeer, of die verkeerde installasie sal kragverandering of geraas veroorsaak.
4. Vervang die ou stut.
5. Inspekteer die ander dele: Inspekteer of die laer onbuigsaam roteer of beskadig is met sediment, of die buffer, laaibakstel en isolator beskadig is. As die laer sleg werk of beskadig is, vervang asseblief 'n nuwe een, anders sal dit die lewensduur van die stut beïnvloed of geraas veroorsaak.
6. Heeltemal stut installasie: Eerstens, moenie die suierstang slaan of vasklem deur enige harde voorwerp tydens montering nie, om te verhoed dat die oppervlak van die suierstang beskadig word en die lekkasie veroorsaak. Tweedens, verseker dat al die komponente in die korrekte posisie is en vermy geraas.
7. Installeer die volledige stut op die motor.

Voltooi stutte

U kan slegs vanaf die sesde stap hierbo begin vervang. Dit is dus 'n alles-in-een oplossing vir volledige stutinstallasie, makliker en vinniger.

Voor- en nadele